03 - Procédures opérationnelles
(Contenu exact de ce document accessible en compte complet )- de la charge des batteries et de leurs positionnements corrects dans l'aéronef et dans la télécommande
- de la vérification des moteurs et ESC (attache, alimentation, vitesse de rotation indiquée, etc...)
- de l'inspection de la structure (présence de toutes les vis, connexions, fixations et attaches nécessaires, vérification de la fixation des antennes, etc...)
- d'essai et de mesures sur la télécommande, réglages des trims (les compensateurs de vol), de l'éclairage écran si présent, de la force de réception et d'émission
- d'un contrôle visuel des hélices (fixation, propreté, rotation sans point dur, etc...)
- d'une vérification visuel des batteries (absence de gonflement, de dommage sur leurs surfaces ou sur leurs connexions, etc...)
Sans être exhaustive, cette visite se compose notamment :
- ses limitations de masses, de vitesses verticales et horizontales, de résistance au vent, etc...
- si présence d'un dispositif de protection des tiers (type parachute avec ou sans extracteur), la vérification de son opérabilité.
- le paramétrage de la hauteur maximale de vol autorisée
- les procédures de chargement des données de zone géographique dans le système
Que ce soit en catégorie ouverte ou en catégorie spécifique, vous devez prendre rigoureusement connaissance du manuel d'utilisation et d'entretien de votre drone. Ces documents donnent notamment des informations essentielles sur :
- les principaux éléments structurels et fonctionnels du drone
2. La visite pré-vol :
- les moyens et possibilités de contrôle du drone dans toutes les phases des vols (décollage, ascension, vol stationnaire et/ou vol en translation, descente, atterrissage)
1. Préparation du vol :
- les caractéristiques qui affectent la sécurité du vol,
- les instructions de maintenance (entretien, dépannage, changement de pièces en anticipation, etc...)
Avant chaque vol, il faut s'assurer que votre drone est apte à voler en toute sécurité. Cette visite avant vol (couramment appelée 'pré-vol') doit être effectuez méticuleusement et l'idéal pour cela est de suivre une check-list (une liste de vérifications) pour ne pas omettre un élément essentiel.
- des considérations de sécurité comme : les instructions pour sécuriser la charge utile et la manipulation des batteries
- les méthodes de chargement du numéro d'enregistrement de l'exploitant d'UAS dans le système d'identification
- le paramétrage des fonctions de sécurité en cas de perte de liaison
- les possibilités de mise à jour des firmwares et autres logiciels embarqués ou sur la télécommande