Les zones de l'espace aérien dites 'à statut particulier' sont : BAPD DGAC CATPD ICAO qcm
Préparation examen
Où peuton trouver les informations sur un espace aérien restreint ? Quelles sont les différentes parties de la publication d'information aéronautique (AIP) ? 'Une publication édité par ou avec l'autorité d'un Etat et contenant des informations aéronautique de caractère durable, essentiels à la navigation aérienne', cette définition correspond à : Une publication contenant des renseignements relatifs à la sécurité des vols, la navigation aérienne, des questions techniques, administratives ou législatives est : Lequel des écés suivants décrit le mieux un NOTAM (Notice to Airmen) : Le document qui vous permet de savoir s'il y a une activité particulière en cours sur un aérodrome situé à proximité de votre zone de vol est : La présence d'une grue à proximité du seuil d'une piste d'un aérodrome peut être signalée par un : Un avis diffusé par télécommunication, donnant sur l'établissement, l'état ou la modification d'une installation, d'un service, d'une procédure aéronautique ou d'un danger pour la navigation aérienne, des renseignements qu'il est essentiel de communiquer à temps au personnel chargé des opérations aériennes s'appelle : Le NOTAM de l'aérodrome situé à côté de votre zone d'évolution indique 'FORTE CONCENTRATION D'ETOURNEAUX SUR AERODROME', cette information : Le mille nautique (NM) est une mesure de Le symbole 'kt' en aéronautique est utilisé comme unité de Concernant l'examen des lieux avant de débuter une opération avec un aéronef sans équipage à bord, le pilote doit tenir compte du terrain et des obstacles, ainsi que En ce qui concerne les effets d'un vent fort dans un environnement escarpé sur un aéronef sans équipage à bord, on peut dire Si en mode autonome votre aéronef sans équipage à bord s'écarte de la route que vous avez programmé, votre réaction est : Les informations publiées sur les capacités de performance des aéronefs sans équipage à bord sont toujours liées L'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord à proximité d'une zone de fortes perturbations électromagnétique est Indiquez les feux de navigation nécessaires pour qu'un petit aéronef télépiloté puisse être utilisé pendant la nuit. Voler à proximité d'un relief escarpé ou d'une falaise est Lors d'évolutions audessus d'une zone boisée, le risque majeur est
2019/945 reformuler la question : les feux sont obligatoires en C Cet Cà des fins de manoeuvrabilités et de perceptibilité la nuit (les feux étant conçus de sorte à permettre à une personne au
Reponse examen gratuit
- dans l'AIP.
- sur la carte OACI 1:500000
- par les NOTAM.
- dans l'AIC.
- GEN, ENR, AD.
- GEN, AGA, COM.
- GEN, MET, RAC.
- GEN, COM, MET.
- une publication d'information aéronautique (AIP).
- une circulaire d'information aéronautique (AIC).
- une information aéronautique de régulation et de contrôle (AIRAC).
- un NOTAM.
- une circulaire d'information aéronautique (AIC).
- une publication d'information aéronautique (AIP).
- un NOTAM.
- un AIRAC.
- les NOTAM fournissent des renseignements sur l'état ou le changement de toute installation aéronautique.
- les NOTAM fournissent des prévisions météorologues détaillées tout au long de la journée.
- les NOTAM sont émis toutes les deux heures et expirent quatre heures après la date d'émission.
- les NOTAM sont émis une fois par heure pour donner des informations météorologiques précises.
- le NOTAM.
- l'AIRPROX.
- le SIGMET.
- le METAR.
- NOTAM.
- METAR.
- SNOWTAM.
- AIRPROX.
- un NOTAM.
- un METAR.
- un AIRPROX.
- un TEMSI.
- vous concerne et vous impose la plus grande vigilance pour éviter une collision aviaire.
- concerne les aéronefs habités en approche de l'aérodrome, vous n'êtes pas concerné.
- vous concerne et impose d'effectuer un vol de reconnaissance pour éloigner les oiseaux.
- ne concerne que les aéronefs habités utilisant l'aérodrome.
- distance.
- vitesse.
- direction.
- volume.
- vitesse.
- altitude.
- pression.
- distance.
- le survol potentiel de personnesimpliquées et le survol potentiel d'infrastructures critiques.
- la proximité des secours en cas d'accident.
- la présence d'étendues d'eaux et notamment leurs surfaces.
- le vent dominant dans la région et la disponibilité d'un réseau de communication.
- qu'à proximité du sol, la turbulence générée aura un effet potentiellement désastreux pour l'aéronef.
- qu'un aéronef de type multirotor n'est pas impacté par la turbulence générée.
- qu'un aéronef de type 'avion' n'est pas impacté par la turbulence générée.
- le vol dans l'effet de sol réduira les risques de pertes de contrôle.
- je reprends le pilotage en mode manuel.
- je coupe l'alimentation des moteurs.
- je laisse faire, le système rejoindra la route automatiquement.
- je réinitialise ma télécommande.
- à l'atmosphère standard.
- aux températures les plus chaudes de la plage d'utilisation.
- aux températures les plus froides de la plage d'utilisation.
- aux exigences de performance étendues.
- autorisée seulement si le pilote à distance peut confirmer qu'il n'y aura d'interférence pas avec la télécommande avant et pendant le vol.
- seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum cinq Watts.
- seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum dix Watts.
- permise après la réalisation d'un vol test.
- Des feux de positionnement qui sont visibles pour les autres utilisateurs de l'espace aérien qui pourraient utiliser oudes lunettes de visions nocturnes.
- Un feu clignotant blanc et rouge fixé sous l'aéronef télépiloté.
- Un feu vert sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté.
- Un feu rouge sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté.
- possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté.
- interdit.
- possible sous autorisation.
- généralementcouvert par les assurances.
- d'entrer en collision avec des oiseaux.
- la perte de contrôle liée à la turbulence.
- de ne plus pouvoir évaluer les distances.
- de rencontrer de stratus bas.
20 questions OFFSET 659
ContrôleGratuitQcmCatégorieProgressionDSACA1ThéoriqueDistanceBAPDTélépiloteObligatoireValidationObtentionTestPréparationRéponseCorrectionDGACDokeosQuestionnaireRelevéEntrainementAttestationCATTExerciceQuestionRévisionLicenceCandidatRadiocommandéChoixApprofondirExpérienceInformationA2ICAOépreuveBrevet