La capacité d'une batterie est donnée en DGAC CATPD drone aéronef question

Préparation examen

Tension : Volt. Puissance : Watt. Intensité : Ampère. Résistance : Ohm.

Reponse examen gratuit

• le nombre d'ampères qu'elle peut fournir pendant une heure lorsqu'elle est complétement chargée.
• le nombre de cycles de chargedécharge avant qu'elle ne subisse des dommages internes.
• la tension hors charge multipliée par la capacité de son courant de sortie.
• la tension de résistance de la pile pendant sa charge.

• la capacité maximale de décharge continue de la batterie.
• la charge maximale en Volt.
• la charge minimale en Volt.
• l'intensité d'un élément.

• Volt.
• Ampère.
• Watt.
• Ohm.

• le nombre de cellules montées en série.
• sa puissance en Watt.
• la capacité de charge en Ampère.
• son voltage en charge.

• Lithium Polymère.
• Lithium Polycarbonate.
• Limited Power.
• Lithium Polyphenol.

• Possibilité d'éclatement en cas de surcharge.
• un fonctionnement de courte durée.
• elles sont très dispendieuses.
• un poids élevé par rapport à la puissance fournie.

• entraîne une diminution de la quantité d'énergie restituable.
• permet de diminuer par deux le temps de recharge.
• augmente la durée de vie de la batterie.
• augmente la tension de la batterie.

• NiCD
• Li poly.
• Li ion.
• NiMH.

• ne sont pas sujettes à l'effet mémoire.
• ne nécessitent aucun entretien.
• ne nécessitent pas de stockage spécifique.
• ne sont pas rechargeables.

• devrait auparavant avoir été entièrement déchargée.
• ne doit pas avoir été complètement déchargée.
• nécessite un délai d'au moins 24h depuis le dernier cycle de charge.
• nécessite un préchauffage de la batterie avant recharge.

• une densité énergétique faible.
• besoin d'un chargeur spécifique.
• une tension de sortie très faible.
• une forte sensibilité à l'effet mémoire.

• entraine une baisse de l'autonomie.
• est sans conséquence.
• entraine une augmentation de l'autonomie.
• augmente le risque de surchauffe.

• des marchandises dangereuses.
• inépuisables.
• recyclables.
• ne faisant pas partie de la masse maximale au décollage de l'aéronef.

• le rendra très stable.
• le rendra très instable.
• sera sans effet sur sa stabilité.
• modifiera son axe longitudinal.

• le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol.
• une manoeuvre acrobatique.
• un phénomène d'inversion des commandes de vol sous fort facteur de charge.
• une manoeuvre d'atterrissage d'urgence déclenchée par le pilote à distance.

• Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage.
• Masse maximale totale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage.
• Masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage, avant l'installation de la charge utile.
• Masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage, avant l'installation de la charge utile et de la batterie.

• l'autonomie de vol sera réduite.
• l'autonomie ne sera pas affectée.
• l'autonomie de vol sera augmentée.
• la distance franchissable maximal sera augmentée.

• au niveau de la mer.
• à 100m.
• à 20m.
• à 500m.

• suivre les instructions du fabricant.
• la retourner au fabricant après le vol.
• diminuer le temps de vol prévu pour éviter une surchauffe.
• l'utiliser si elle peut tenir la charge.