(OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé...
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(OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE A2) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (SPECIFIQUE) En tant qu'exploitant de drone, vous êtes tenu de procéder à une évaluation des risques de l'opération envisagée en utilisant la méthodologie connue sous le nom de : (SPECIFIQUE) L'acronyme PDRA signifie : Combien existetil de classes d'aéronefs sans équipage à bord ? Un observateur visuel peut surveiller jusqu'à : Afin d'utiliser un aéronef sans équipage à bord pesant plus de 2kg, vous devez : Les deux types de scénario standard européen en catégorie Spécifique sont : Un aéronef sans équipage à bord doit céder le passage : Le vol d'un petit aéronef sans équipage à bord (Classe C0) audessus d'une personne isolée en catégorie OUVERTE est : En tant que pilote, vous devez avoir la documentation suivante avec vous pour inspection lors d'un vol de votre drone : La catégorie destinée aux opérations à haut risque nécessitant un niveau élevé de fiabilité de l'aéronef et des opérations (transports de personnes, de marchandise dangereuse, ...) est la catégorie : Par défaut, l'âge minimum des pilotes à distance qui exploitent un UAS relevant des catégories 'ouverte' et 'spécifique' est de... La décision en dernier ressort de l'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord revient : L'acronyme 'SORA' signifie : Le marquage par lequel le fabricant d'un aéronef sans équipage à bord indique que le produit est conforme aux exigences applicables écées dans la législation de l'Union européenne, est... Une zone géographique UAS peut être interdite aux aéronefs sans équipage à bord : Lorsqu'un exploitant déclare opérer son UAS suivant une liste précise de mesures d'atténuation relevant de la catégorie 'spécifique', elle/il opère suivant :
hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. en et hors agglomération. sur terrain privé uniquement.
en et hors agglomération. hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement. en et hors agglomération. hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement. en agglomération, mais en souscatégorie Aseulement. hors agglomération, mais en souscatégorie Aseulement. en agglomération uniquement. hors agglomération uniquement. SORA : Specific Operations Risk Assessment (étude de risque spécifique). PDRA : PreDefined Risk Assessment (études de sécurité prédéfinies). La SORA est une méthodologie de sécurité complexe à appréhender. Pour faciliter l'élaboration, par les exploitants d'UAS, et l'instruction, par les autorités compétentes, des études de sécurité produites dans les cadre des demandes d'autorisation d'exploitation, l'AESA a produit des études de sécurité prédéfinies (PDRA) pour l Classe Cà classe C4. Les classes sont définies dans le règlement délégué (UE) 2019/945. cinq drones si le système est conçu pour cela, si un seul à la fois. un drone seulement. deux drones en même temps. dix drones en même temps. Les aéronefs sans équipage à bord de plus de 2kg doivent être immatriculés (en plus d'être enregistrés). Pour un drone Français, ce sera la marque de nationalité puis lettres : FDxxx Un Luxembourgeois : LXxxx Un Belge : OOxxx Un Suisse : HBDxx STS0et STS02. A1/Aet A2. Cet C1. Sand S2. à tous les aéronefs habités. aux avions seulement. aux planeurs seulement. aux hélicoptères. possible en souscatégorie A1. permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 10m. strictement interdit. permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 5m. certificat de pilote de drone et certificat d'immatriculation du drone. certificat de pilote de drone, acte d'achat et un exemplaire du RAC. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, copie de la permission du propriétaire foncier. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, permis de conduire et copie de la permission du propriétaire foncier. certifiée. spécifique. particulière. expérimentale. 1ans. 1ans. 2ans. 1ans.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves au pilote à distance. au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé. au propriétaire de l'aéronef. à l'exploitant. Specific Operations Risk Assessment. Standard Optimisation Routes of the Air Standardized Organised Rules of the Air. Specialized OffRadar Approach. le marquage CE. la marquage Cà C5. l'accréditation. la norme CE. 2019/94EU article 15. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves un scénario standard. la règle de la vue directe. un scénario autonome. les règles nationales.
Liste Reponse QCM gratuit
- en et hors agglomération.
- hors agglomération uniquement.
- en agglomération uniquement.
- sur terrain privé uniquement.
- en et hors agglomération.
- hors agglomération uniquement.
- en agglomération uniquement.
- sur terrain privé uniquement.
- en agglomération, mais en souscatégorie Aseulement.
- hors agglomération, mais en souscatégorie Aseulement.
- en agglomération uniquement.
- hors agglomération uniquement.
- SORA.
- JARUS.
- AMC.
- AESA.
- PreDefined Risk Assessment.
- Participaroty Disaster Risk Assessment.
- Post Decision Risk Analysis.
- Professional Design Risk Association.
- 5.
- 2.
- 3.
- 4.
- cinq drones si le système est conçu pour cela, si un seul à la fois.
- un drone seulement.
- deux drones en même temps.
- dix drones en même temps.
- obtenir une immatriculation (comme celles pour des aéronefs habités).
- en informer votre autorité nationale.
- être titulaire d'un brevet de pilote d'aéronef habité.
- obtenir un Certificat de Transporteur Aérien.
- STS0et STS02.
- A1/Aet A2.
- Cet C1.
- Sand S2.
- à tous les aéronefs habités.
- aux avions seulement.
- aux planeurs seulement.
- aux hélicoptères.
- possible en souscatégorie A1.
- permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 10m.
- strictement interdit.
- permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 5m.
- certificat de pilote de drone et certificat d'immatriculation du drone.
- certificat de pilote de drone, acte d'achat et un exemplaire du RAC.
- certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, copie de la permission du propriétaire foncier.
- certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, permis de conduire et copie de la permission du propriétaire foncier.
- certifiée.
- spécifique.
- particulière.
- expérimentale.
- 1ans.
- 1ans.
- 2ans.
- 1ans.
- au pilote à distance.
- au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé.
- au propriétaire de l'aéronef.
- Ã l'exploitant.
- Specific Operations Risk Assessment.
- Standard Optimisation Routes of the Air
- Standardized Organised Rules of the Air.
- Specialized OffRadar Approach.
- le marquage CE.
- la marquage CÃ C5.
- l'accréditation.
- la norme CE.
- pour des raisons de sécurité, de sûreté, de respect de la vie privée ou de protection de l'environnement.
- afin de protéger des sites sensibles et/ou pour limiter les nuisances sonores.
- mais ne limitera jamais les évolutions d'aéromodèles exploités au sein d'un club ou d'une association d'aéromodélisme.
- pour limiter les nuisances sonores uniquement.
- un scénario standard.
- la règle de la vue directe.
- un scénario autonome.
- les règles nationales.
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