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Question 61-1 : Aucun pilote ne doit transférer le contrôle d'une station de contrôle d'un atp en vol à une autre station de contrôle à moins ?

Qu'une procédure ne soit en place afin d'atténuer le risque de perte de contrôle.


Question 61-2 : L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant... ?

Du niveau moyen de la mer.

Altitude = distance verticale de l'aéronef par rapport au niveau moyen de la mer...hauteur = distance verticale de l'aéronef par rapport au sol que la surface soit de la terre ou de l'eau.

Question 61-3 : La hauteur d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant... ?

Du sol.

Hauteur = distance verticale de l'aéronef par rapport au sol que la surface soit de la terre ou de l'eau...altitude = distance verticale de l'aéronef par rapport au niveau moyen de la mer.

Question 61-4 : La maintenance complète d'un aéronef sans équipage à bord doit être effectuée... ?

En fonction des recommandations du constructeur.


Question 61-5 : Quelle force s'oppose à l'avancement d'un aéronef ?

La traînée.


Question 61-6 : Toutes les propositions suivantes désignent le mouvement d'un aéronef autour d'un axe de référence, sauf ?

La rotation.


Question 61-7 : Les uas font l'objet de limitations environnementales plages de température d'utilisation, vent maximum, conditions météorologiques, etc.. où un télépilote peut il trouver ces limitations ?

Dans le manuel d'utilisation.


Question 61-8 : Les fréquences 2,4 et 5,8 ghz, communément utilisées pour établir la liaison entre l'uas et sa radiocommande, peuvent interférer avec quels autres systèmes utilisant la même gamme de fréquence ?

Les équipements connectés en wi fi.


Question 61-9 : Où puis je obtenir des informations sur les limitations de performances de mon uas ?

Dans le manuel d'utilisation de mon uas.


Question 61-10 : Quel est le nom du mouvement de rotation autour de l'axe perpendiculaire au plan d'un rotor sur un quadricoptère ?

Le lacet.


Question 61-11 : Les vols autonomes, au cours desquels le télépilote ne peut intervenir, sont ils autorisés ?

Non, les vols entièrement autonomes sont interdits en catégorie ouverte.


Question 61-12 : Avant chaque vol, le télépilote devrait vérifier les principaux éléments de l'uas. quel est l'objectif de cette vérification ?

Vérifier que l'aéronef et les systèmes permettent un vol en sécurité.


Question 61-13 : La turbulence, le cisaillement de vent, le givrage, la foudre et de fortes précipitations sont des phénomènes associés aux cumulonimbus. laquelle des affirmations suivantes est vraie ?

Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage.


Question 61-14 : Les effets de la recirculation de l'air sont les plus dangereux... ?

à proximité de constructions hangars, bâtiments.


Question 61-15 : Les conditions de vol les moins turbulentes se rencontrent... ?

Sous un plafond de stratus.


Question 61-16 : Près du sol, la turbulence résultante du réchauffement de la surface se produit habituellement... ?

En début d'après midi.


Question 61-17 : Identifiez le type de nuage qui vous signalera une forte possibilité que l'air est instable ?

Le cumulonimbus.


Question 61-18 : Le nuage qui indique la présence de courants verticaux importants à proximité du sol est... ?

Le cumulus.


Question 61-19 : Nommez le nuage qui peut produire de la grêle est... ?

Le cumulonimbus cb.


Question 61-20 : Un nuage considéré comme étant extrêmement dangereux peut être identifié par ?

Son sommet qui est à environ 35000 ft au dessus du sol.

Le seul nuage dont le sommet est aussi haut en altitude environ 12 km , est le cumulonimbus. source de vents violents, de pluies/grêles fortes et d'orages au sol...ft = pieds.


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