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[ Competences radiocommandé ] A incidence constante, on diminue la vitesse sur un profil ?
La portance et la traînée diminuent.
A vitesse constante, on augmente progressivement l'angle d'incidence d'un profil ?
La portance augmente puis, à partir de l'incidence de décrochage, diminue.
L'angle entre la direction du vent relatif et la corde de référence d'un profil est ?
L'incidence.
Toutes choses égales par ailleurs, lorsque l'altitude augmente ?
La portance et la traînée diminuent.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , lorsque le facteur de charge augmente ?
La vitesse de décrochage augmente, mais l'incidence de décrochage ne change pas.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , la maniabilité d'un avion autour de l'axe de tangage ?
Dépend du chargement.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , le risque d'un décrochage dissymétrique est d'entraîner une autorotation. se trouver dans cette situation difficile est la conséquence directe ?
D'un mauvais contrôle de la symétrie du vol associé à une forte incidence.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , lorsque la vitesse augmente, l'efficacité des gouvernes ?
Augmente.
L'allongement d'une aile est le rapport ?
De l'envergure de l'aile sur sa corde moyenne.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' , dans le domaine de vol habituel, les basses vitesses correspondent ?
Aux grands angles d'incidence.
Sur un profil d'aile, la résultante aérodynamique est générée ?
à 75% par la dépression sur l'extrados.
A incidence constante, on augmente la vitesse sur un profil aile d'avion ou pale d'un rotor ?
La portance et la traînée augmentent.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , pour agir sur l'assiette à cabrer ou à piquer, vous manoeuvrez l'avion autour de l'axe de ?
Tangage.
Pour un aéronef à voilure fixe type avion ou 'planeur' , pour passer de la ligne droite au virage en restant en palier, la portance doit ?
Augmenter.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , pour maintenir le palier en virage, la portance doit être ?
Plus grande qu'en vol rectiligne.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' , le facteur de charge est le rapport ?
De la portance sur le poids.
Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' , dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent ?
Aux petits angles d'incidence.
Toutes choses égales par ailleurs, lorsque la température diminue ?
La portance et la traînée augmentent.
La portance est ?
Perpendiculaire à la trajectoire de l'aéronef.
Dans l'alphabet aéronautique international la lettre z s'énonce ?
Zulu.
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859 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Furious atpl examen 45