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[ Test aéronef ] Concernant les rassemblements de personnes au sens de la réglementation européenne, laquelle de ces affirmations est exacte ?
Les personnes ne peuvent pas s'éloigner du fait de la densité de personnes présentes.
Lors d'opérations d'uas, le télépilote ne doit pas ?
Voler à une hauteur supérieure à 120m, mesurée à partir du point le plus près de la surface de la terre.
Quel cas suivant n'appartient pas à l'aviation habitée ?
Aéromodèles.
Laquelle de ces propositions est vraie ?
Le télépilote doit laisser immédiatement la priorité lorsqu'un aéronef habité est en approche.
Le télépilote ?
Doit se conformer au manuel d'utilisation de l'uas et le cas échéant aux procédures de l'exploitant.
Quels événements doivent être signalés à l'autorité ?
Tous les événements liés à la sécurité.
L'abréviation bvlos signifie... ?
Beyond visual line of sight.
L'abréviation vlos signifie... ?
Visual line of sight.
Un rassemblement de personnes est ?
Un rassemblement où la densité des personnes présentes empêche ces dernières de s'éloigner.
L'énoncé qui décrit le mieux visibilité directe vlos est ?
Contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
A quoi correspond la définitions suivantes la propriété des mesures d'atténuation résultant de la combinaison du gain de sécurité assuré par les mesures d'atténuation et du niveau d'assurance et d'intégrité que le gain de sécurité a permis d'atteindre , ?
La robustesse.
Un système qui diffuse localement des informations sur un aéronef sans équipage à bord en exploitation, avec notamment le marquage ce de l'aéronef, sans avoir physiquement accès audit aéronef, est un système nommé ?
Identification directe à distance.
Il est interdit au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté à une distance latérale de moins de 100 pieds d'une personne, sauf s'il ?
Est exploité en opérations avancées et dispose de la déclaration du constructeur pour l'assurance de la sécurité des satp.
L'expression détecter et éviter correspond à ?
La capacité de voir, de pressentir ou de détecter des conflits avec d'autres aéronefs ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées.
Afin de réduire les risques de collisions avec la faune, il est conseillé... ?
De se tenir à l'écart ou d'interrompre le vol en cas de présence d'animaux.
Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte au vol ?
Le pilote à distance.
Le pilote à distance d'un aéronef sans équipage à bord en catégorie ouverte... ?
Conserve à tout moment une vue directe sur l'aéronef, sauf lorsqu'il vole en mode suivez moi ou lorsqu'il utilise un observateur.
Pour voler de nuit, il faut que l'etat membre où va se dérouler l'exploitation l'autorise et... ?
Que votre aéronef soit équipé de feux.
La finalité du processus de notification, de traitement et de suivi des évènements de sécurité est... ?
De faire progresser la sécurité aérienne et non de déterminer d'éventuelles responsabilités.
Le transport de marchandises dangereuses est il autorisé en catégorie ouverte ?
Non, transporter des marchandises dangereuses en catégorie ouverte est interdit.
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