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Question 54-1 : Qu'est ce qui n'est pas considéré comme une marchandise dangereuse ?

Outils pince tournevis


Question 54-2 : Un uas est piloté à une distance de 10 m de personnes non impliquées cette utilisation est elle légale ?

Oui pour un uas de classe c2 utilisé en mode basse vitesse


Question 54-3 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?

Un uas utilisé dans la catégorie ouverte ne peut survoler des personnes que dans des conditions limitées


Question 54-4 : Pour toutes les sous catégories ouverte a1 a2 et a3 la hauteur maximale de vol est de ?

120 m


Question 54-5 : Vous prévoyez de filmer le dessus d'un pylône d'une hauteur de 125 m vous évoluerez à une distance latérale de moins de 50 m de cette structure vous pourrez monter à une hauteur maximale de ?

140 m au dessus du sol avec l'accord de l'entité responsable de cet obstacle

Uas open 010 dispositions générales .lorsqu'un aéronef sans équipage à bord évolue dans un rayon horizontal de 50 mètres autour d'un obstacle artificiel d'une hauteur supérieure à 105 mètres l'altitude maximale de l'exploitation d'uas peut être augmentée jusqu'à 15 mètres au dessus de la hauteur de l'obstacle à la demande de l'entité responsable de cet obstacle

Question 54-6 : Si votre drone est utilisé à une distance de plus de 200 pieds mesurée latéralement d'un immeuble ou d'une structure il est interdit d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à ?

400 pieds au dessus du sol


Question 54-7 : La catégorie ouverte permet de faire voler des aéronefs sans équipage à bord de masse au décollage inférieure à ?

25 kg

Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte un uas de masse comprise entre 4 kg et de moins de 25 kg classes c3 et c4

Question 54-8 : Vous souhaitez faire voler un aéronef sans équipage à bord de masse au décollage supérieure à 25 kg ?

C'est possible en catégorie spécifique


Question 54-9 : Les vols sont ils autorisés au sein d'une zone de restriction uas ?

Oui mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone


Question 54-10 : Où trouve t on le plus souvent des zones de restrictions ?

A proximité des aéroports


Question 54-11 : L'énoncé qui décrit le mieux les exploitations en vue directe vlos est ?

Contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets

'en vue directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement

Question 54-12 : Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit ?

Cognitif


Question 54-13 : Indiquez une condition médicale qui pourrait entraver l'exploitation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions de faible luminosité ?

Daltonisme


Question 54-14 : Sous faible luminosité ?

La perception du relief diminue


Question 54-15 : Le temps requis pour une complète adaptation des yeux est de ?

10 secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 30 minutes pour la pleine obscurité


Question 54-16 : Le meilleur moyen de percevoir le plus possible de couleurs est ?

De la lumière en quantité rayons du soleil par exemple


Question 54-17 : La conscience de la situation d'un télépilote peut se définir par ?

La capacité du pilote à percevoir comprendre et réagir à tout risque possible dans l'environnement d'exploitation


Question 54-18 : Lorsque la zone d'opération est vallonnée et comprend des obstacles arbres bâtiments etc quelle est la meilleure technique pour évaluer la présence d'une personne non impliquée ?

Le pilote de l'uas procède à une ronde d'inspection de la zone d'opération


Question 54-19 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?

Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la distance entre les obstacles et l'uas


Question 54-20 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?

Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la hauteur de l'uas



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