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Question 13-1 : Pour obtenir la position instantanée à partir des accélérations ?
Il faut intégrer deux fois l'accélération par rapport au temps, et connaitre la position initiale et la vitesse initiale.
Les accéléromètres dans un drone mesurent des accélérations linéaires. a partir de leurs mesures, il sera possible de connaître la distance parcourue grâce à l'intégration du temps par exemple. les accéléromètres vont permettre l'asservissement du drone stabilisation, variation d'assiette, altitude et guidage en envoyant des informations d'accélérations à l'électronique embarquée...si l'on veut connaitre la distance parcourue, on intègre une fois la vitesse. si on veut connaitre la vitesse instantanée, on intègre l'accélération par rapport au temps...pour connaitre la position instantanée, on intègre deux fois l'accélération par rapport au temps, et il faut bien sûr connaitre la position initiale et la vitesse initiale.
Question 13-2 : Dans un système de navigation inertiel, l'intégration simple de la vitesse permet d'obtenir ?
La distance parcourue.
Les accéléromètres dans un drone mesurent des accélérations linéaires. a partir de leurs mesures, il sera possible de connaître la distance parcourue grâce à l'intégration du temps par exemple. les accéléromètres vont permettre l'asservissement du drone stabilisation, variation d'assiette, altitude et guidage en envoyant des informations d'accélérations à l'électronique embarquée...si l'on veut connaitre la distance parcourue, on intègre une fois la vitesse. si on veut connaitre la vitesse instantanée, on intègre l'accélération par rapport au temps...pour connaitre la position instantanée, on intègre deux fois l'accélération par rapport au temps, et il faut bien sûr connaitre la position initiale et la vitesse initiale.
Question 13-3 : La mesure de l'altitude barométrique est réalisée grâce à ?
Un capteur de pression.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique. de cette pression, le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmission..il existe plusieurs type de baromètre, et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone, celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage, il vous donnera une distance par rapport au sol, c'est à dire une hauteur...un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima, et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée...le baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statique.
Question 13-4 : La capsule anéroïde mesurant l'altitude barométrique est étanche et mesure la pression ?
Statique.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique. de cette pression, le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmission..il existe plusieurs type de baromètre, et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone, celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage, il vous donnera une distance par rapport au sol, c'est à dire une hauteur...un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima, et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée...le baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statique.
Question 13-5 : Parmi les instruments de contrôle embarqués sur un aéronef sans équipage à bord, celui qui est constitué d'une capsule anéroïde est l'indicateur de ?
L'altitude barométrique.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique. de cette pression, le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmission..il existe plusieurs type de baromètre, et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone, celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage, il vous donnera une distance par rapport au sol, c'est à dire une hauteur...un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima, et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée...le baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statique.
Question 13-6 : Une capsule anéroïde.1 mesure une pression différentielle.2 mesure une pression absolue.3 est utilisée pour la mesure de faible pression.4 est utilisée pour la mesure de pression élevées..la combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
2 et 3.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique. de cette pression, le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmission..il existe plusieurs type de baromètre, et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone, celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage, il vous donnera une distance par rapport au sol, c'est à dire une hauteur...un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima, et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée...le baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statique.
Question 13-7 : Les gyroscopes généralement utilisés pour mesurer les variations d'assiette tangage, roulis, lacet d'un aéronef sans équipage à bord sont de types ?
Piézo électriques.
Le gyroscope est un instrument indispensable pour donner la position ou le mouvement du drone. son but est de donner une référence de verticale à partir de laquelle on pourra définir l'horizon, et donc l'inclinaison l'attitude du drone..les gyroscopes généralement utilisés dans les drones pour mesurer les variations d'assiette tangage, roulis, lacet sont de types piézo électriques...les propriétés d'un gyroscope sont la fixité dans l'espace, la précession et le couple gyroscopique.
Question 13-8 : Vous prenez connaissance du metar de chambéry aix les bains.lflb 140900z 19011kt 5000 sn few005 bkn040 ovc070 01/m00 q1017=..parmi les éléments observés, vous relevez la présence ?
De neige.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74..ici, sn indique de la neige snow en anglais.
Question 13-9 : Une piste 36 peut avoir comme orientation magnétique ?
004°.
Un cercle, c'est 360°. mais à chaque extrémité de piste, pour simplifier la lecture, on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus proche...exemple..une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01...une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08...une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20...une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30...une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36.
Question 13-10 : L'un des seuils de piste en dur porte le numéro 20. l'autre seuil porte le numéro ?
02.
Un cercle, c'est 360°. mais à chaque extrémité de piste, pour simplifier la lecture, on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus proche...exemple..une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01...une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08...une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20...une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30...une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36...il faut ajouter ou retrancher 18 180° pour connaitre le seuil opposé.
Question 13-11 : Le numéro d'une piste orientée au 297° par rapport au nord magnétique est ?
30.
Un cercle, c'est 360°. mais à chaque extrémité de piste, pour simplifier la lecture, on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus proche...exemple..une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01...une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08...une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20...une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30...une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36.
Question 13-12 : Les rafales sont indiquées dans un metar, quand ?
Les rafales sont supérieures au vent moyen d'au moins 10 kt.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74..les rafales gust en anglais sont indiquées si les rafales sont supérieures de 10 kt au vent moyen.
Question 13-13 : Pour utiliser votre drone à partir d'une plate forme destinée à être utilisée par des aéronefs ultralégers motorisés ulm ?
Il faut l'accord préalable de la personne en ayant la jouissance.
Question 13-14 : Dans un message taf, l'heure mentionnée après l'indicateur becmg est exprimée en ?
Heure utc.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74..sauf mention contraire, les heures sont toujours exprimées en utc temps universel coordonné dans les messages aéronautiques.
Question 13-15 : Le metar est un message émis par les services ?
Météorologiques et concerne l'observation du temps.
Le metar est un message d'observation...le taf est un message de prévision....retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74
Question 13-16 : Vous prenez connaissance du metar de reims champagne.lfsr 051200z 26006kt 210v320 9999 bkn028 22/15 q1011=..en ce qui concerne le vent, vous pouvez dire que ?
Sa direction est comprise entre le 210° et le 320°.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74..le vent moyen vient du 260° pour 6 kt 26006kt , mais sa direction est comprise entre le 210° et le 320° 210v320.
Question 13-17 : Le phénomène qui n'altère pas la visibilité est ?
La brise descendante.
La brise ne bouche pas la vue les autres propositions décrivent toutes des phénomènes qui altèrent la visibilité.
Question 13-18 : Dans un message, le code 'cavok' indique l'absence observée ou prévue d'éléments météo défavorables. toutefois, il n'exclut pas la présence ?
De vent fort.
Cavok ceiling and visibility ok ciel et visibilité ok..cela n'empêche pas d'avoir du vent....cavok existe quand il n'y a pas de nuages en dessous de 5000 ft, pas de cb et une visibilité supérieure à 10 km...retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant.pdf74
Question 13-19 : La charge utile d'un aéronef télépiloté est égale à la masse au décollage moins ?
Sa masse à vide.
Question 13-20 : Les éléments qui constituent la charge utile d'un aéronef sans équipage à bord sont.1 le capteur d'images.2 la nacelle.3 les batteries.4 les systèmes électroniques de vol embarqués..choisissez la réponse exacte la plus complète. ?
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