Les opérations d'entretien ? Aptitude > CATT

exemple question 21 — Sont à effectuer sur ensemble aéronef ainsi que ses accessoires.

En cas d'indisponibilité des barrières virtuelles panne mode de vol dans lequel les barrières sont inactives le vol ?

exemple question 22 — En cas indisponibilité des barrières virtuelles panne mode vol dans lequel les barrières sont inactives vol Ne doit pas être entrepris ou cas échéant doit être interrompu.

Un dispositif automatique qui empêche un UAS de dépasser une altitude maximale plafond virtuel ?

exemple question 23 — Un dispositif automatique qui empêche uas dépasser une altitude maximale plafond virtuel Fait généralement redescendre automatiquement uas sous plafond.

exemple question 24 — Les dispositifs qui empêchent aéronef non captif sortir une zone vol définie ou qui informe télépilote peuvent être 1 une barrière virtuelle2 câble retenue3 une alarme sonore4 une alarme visuelle5 brouilleur fréquencechoisissez la réponse exacte la plus complète Fait généralement redescendre automatiquement uas sous plafond.

exemple question 25 — La perte la liaison commande de contrôle entraîne La mise en oeuvre une procédure attente ou immédiatement la procédure atterrissage.

exemple question 26 — Information altitude ou hauteur Doit être disponible en permanence le pilote uas.

Un dispositif automatique qui empêche uas dépasser une altitude ou une hauteur maximale programmable Ne peut être surpassé une action son pilote.

Un dispositif automatique qui empêche uas dépasser une altitude ou une hauteur maximale programmable même en cas commande du pilote à distance ou activation plan vol automatique est Obligatoire tous les uas non captifs.

Le vol ne doit pas être entrepris en cas Une quelconque anomalie pouvant remettre en cause aptitude au vol uas.

Entretien uas Est une activité codifiée suit programme entretien.

Le vol ne doit pas être entrepris Si les conditions météorologiques sont incompatibles avec les limites utilisation uas.

Le centrage est particulièrement important permettre à aéronef sans équipage à bord de type 'avion' avoir équilibre stable autour axe Si les conditions météorologiques sont incompatibles avec les limites utilisation uas.

Les mouvements aéronef sans équipage à bord type 'avion' autour son axe roulis sont commandés Si les conditions météorologiques sont incompatibles avec les limites utilisation uas. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

En ce qui concerne les zones sécurité lanceur ou une catapulte utilisateur doit se référer Au manuel utilisation du fabricant. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

Attitude vol aéronef sans équipage à bord type multirotor est contrôlée Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.

En catégorie ouverte la masse maximale autorisée au décollage aéronef sans équipage à bord est moins Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).

Le pilote à distance aéronef sans équipage à bord évoluant en vol automatique doit pouvoir En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).

A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va éloigner vous 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).

A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se rapprocher vous 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).

A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou incliner à droite 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).

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