L'expression 'détecter et éviter' correspond à : DGAC DSAC révision

Préparation examen

Afin de réduire les risques de collisions avec la faune, il est conseillé Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte au vol ? Le pilote à distance d'un aéronef sans équipage à bord en catégorie 'ouverte' Pour voler de nuit, il faut que l'Etat Membre où va se dérouler l'exploitation l'autorise et La finalité du processus de notification, de traitement et de suivi des évènements de sécurité est Le transport de marchandises dangereuses estil autorisé en catégorie Ouverte ? Qu'estce qui N'EST PAS considéré comme une marchandise dangereuse ? Un UAS est piloté à une distance de 1m de personnesimpliquées. Cette utilisation estelle légale ? Laquelle des propositions suivantes est vraie ? Pour toutes les souscatégories OUVERTE (A Aet A3), la hauteur maximale de vol est de Vous prévoyez de filmer le dessus d'un pylône d'une hauteur de 12m. Vous évoluerez à une distance latérale de moins de 5m de cette structure, vous pourrez monter à une hauteur maximale de : Si votre drone est utilisé à une distance de plus de 20pieds, mesurée latéralement, d'un immeuble ou d'une structure, il est interdit d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à : La catégorie OUVERTE permet de faire voler des aéronefs sans équipage à bord de masse au décollage inférieure à : Vous souhaitez faire voler un aéronef sans équipage à bord de masse au décollage supérieure à 2kg : Les vols sontils autorisés au sein d'une zone de restriction UAS ? Où trouveton le plus souvent des zones de restrictions ? L'écé qui décrit le mieux les exploitations en vue directe (VLOS), est Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit Indiquez une condition médicale qui pourrait entraver l'exploitation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions de faible luminosité.

2019/947 Article 4 Exploitations d'UAS de la catégorie 'ouverte'.

UAS.OPEN.01Dispositions générales : Lorsqu'un aéronef sans équipage à bord évolue dans un rayon horizontal de 5mètres autour d'un obstacle artificiel d'une hauteur supérieure à 10mètres, l'altitude maximale de l'exploitation d'UAS peut être augmentée jusqu'à 1mètres audessus de la hauteur de l'obstacle à la demande de l'entité responsable de cet obstacle.Ce sera en Aseulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie OUVERTE un UAS de masse comprise entre kg et de moins de 2kg (classes Cet C4).'En vue directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle (comme des lunettes ou un flux vidéo). Par conséquent, cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brllard ni derrière les arbres, les bâtiments ou autres obstacles (même partiellement).

Reponse examen gratuit

de se tenir à l'écart ou d'interrompre le vol en cas de présence d'animaux.
de voler à l'aube ou au crépuscule.
d'équiper son aéronef avec un effaroucheur acoustique.
de voler à faible vitesse et à une altitude inférieure à 3m.

le pilote à distance.
le propriétaire de l'aéronef.
le fabricant.
l'AESA.

conserve à tout moment une vue directe sur l'aéronef, sauf lorsqu'il vole en mode suivezmoi ou lorsqu'il utilise un observateur.
conserve à tout moment une vue directe sur l'aéronef.
peut évoluer en agglomération sans conserver une vue directe sur son aéronef.
conserve à tout moment une vue directe sur l'aéronef, sauf lorsqu'il utilise un observateur.

que votre aéronef soit équipé de feux.
obtenir l'habilitation complémentaire au vol de nuit.
disposer d'une autorisation du contrôle aérien.
être secondé par un observateur.

de faire progresser la sécurité aérienne etde déterminer d'éventuelles responsabilités.
de déterminer d'éventuelles responsabilités en cas d'accident ou d'incident.
de faire progresser la sécurité aérienne et de déterminer d'éventuelles responsabilités.
d'aboutir à une sanction administrative, disciplinaire ou professionnelle du ou des pilotes à distance incriminés dans un événement ayant mis en jeu la sécurité.

Non, transporter des marchandises dangereuses en catégorie Ouverte est interdit.
Non, à moins d'avoir une autorisation spéciale.
Oui, la limite étant fixée par la souscatégorie de l'exploitation (A1/A2/A3).
Oui, jusque 250g.

Outils (pince, tournevis).
Gaz.
Liquides ou solides inflammables.
Substances corrosives.

Oui pour un UAS de classe Cutilisé en ' mode basse vitesse '.
Oui s'il est captif (relié à la terre par un câble).
Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C
Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C

Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte ne peut survoler des personnes que dans des conditions limitées
Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte peut survoler des rassemblements de personnes si une autorisation est obtenue
Un UAS transportant des marchandises dangereuses peut être utilisé dans la catégorie Ouverte
Un UAS dont la masse maximale est supérieure à 2kg peut être utilisé dans la catégorie Ouverte

12m.
15m.
6m.
11m.

14m au dessus du sol, avec l'accord de l'entité responsable de cet obstacle.
17m audessus du sol, sans autorisation spécifique.
12m au dessus du point le plus élevé du pylône.
vous ne pourrez pas le survoler, votre hauteur limite est de 12m.

40pieds audessus du sol.
200
300
500

2kg.
kg.
kg.
80gr.

c'est possible en catégorie Spécifique.
c'est possible en catégorie Ouverte Auniquement.
c'est possible en catégorie Ouverte.
ce n'est pas autorisé.

Oui, mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone.
Oui, si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes.
Non, tous les vols d'UAS y sont interdits.
Oui, si la masse de l'UAS est inférieure à kg et si les conditions météorologiques sont bonnes.

A proximité des aéroports.
Dans les zones rurales.
Autour de lacs et rivières.
A proximité de monuments.

contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
tout contact visuel avec un aéronef sans équipage à bord suffisant pour en garder le contrôle.
contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs.
contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle.

cognitif.
conceptuel.
décisionnel.
superficiel.

Daltonisme.
Habileté manuelle ou dextérité réduite.
Mobilité réduite.
Surdité.

Date publication: 2023-05-01 20 questions OFFSET 59

EASAICAORadiocommandéTélépiloteInscriptionDiplômeTestAéronefépreuveDGACExplicationétudeTélépilotageévaluationAttestationObligatoireSessionDroneLoisirQcmMultipleCandidatProgressionA1ParcoursChoixBAPDétudiantsExerciceApprofondirInformationTopographieRévisionPhotogrammétrieLicenceCompétencesCorrectionQuestionnaireThéorique