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Question 72-1 : Un pilote à distance fatigué... ?

Va présenter des signes d'irritabilité croissante.


Question 72-2 : En tant que pilote à distance, réaliser des évolutions durant de longues périodes par de fortes chaleurs estivales augmente la propension à la déshydratation, car... ?

L'air chaud et sec a tendance à augmenter le taux de perte d'eau du corps.


Question 72-3 : En moyenne, la plupart des adultes ont besoin par nuit d'approximativement... ?

8 h de sommeil.


Question 72-4 : Si vous supposez souffrir d'une forme de fatigue aiguë lors de l'exploitation de votre aéronef sans équipage à bord, vous... ?

Devez interrompre le vol.


Question 72-5 : Un pilote à distance fatigué... ?

Constitue un danger, car voler en étant fatigué équivaut à voler en état d'ébriété.


Question 72-6 : La fatigue est l'un des dangers les plus redoutables pour la sécurité des vols... ?

Car elle peut ne pas être apparente pour un pilote à distance jusqu'à ce qu'il commette de graves erreurs.


Question 72-7 : Les effets comportementaux du stress peuvent inclure..1 manifestation d'agressivité.2 une bonne volonté d'améliorer la communication.3 une bonne volonté pour la cohésion de groupe.4 une tendance au retrait..la combinaison correcte est ?

1 et 4.


Question 72-8 : L'expérience peut conduire à... ?

Un excès de confiance.


Question 72-9 : La fatigue..1 augmente le temps de réaction.2 est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention.3 n'est pas liée à la charge de travail.4 s'accumule dans le temps..choisir la combinaison exacte la plus complète. ?

1 2 4.

La fatigue est liée à la charge de travail.

Question 72-10 : Une accumulation de tâches à effectuer... ?

Dans un temps limité, pénalise la performance.


Question 72-11 : Le stress est... ?

La réaction d'adaptation de l'individu à son environnement.


Question 72-12 : La meilleure prévention contre le stress consiste pour un pilote à distance, à... ?

Rester dans une situation que vous savez maîtriser, c'est à dire dans les limites de votre savoir faire.


Question 72-13 : Dans une situation de stress intense... ?

Vous risquez une régression de vos acquis.


Question 72-14 : Lors d'un vol, vous êtes confronté e à une situation de stress. selon vous, l'effet de ce stress sera ?

Cumulatif, car le facteurs de stress s'additionnent entre eux. c'est la somme globale qu'il faut gérer.


Question 72-15 : Le moyen le plus efficace pour un pilote à distance pour détecter un trafic à proximité est... ?

Une série de courts mouvements oculaires régulièrement espacés, balayant des segments de 10° du ciel.


Question 72-16 : Les mouvements oculaires permettant un bon balayage visuel pour assurer l'anticollision... ?

Ne devraient pas dépasser 10 degrés avec une surveillance de chaque secteur pendant au moins 1 seconde.

.il s'agit ici du mouvement de vos yeux pour vous assurer qu'il n'y a pas d'autres aéronefs ou drones autour de vous.

Question 72-17 : Quelle technique un pilote à distance doit il utiliser pour rechercher un trafic un pilote à distance doit... ?

Systématiquement se concentrer sur différents segments du ciel pendant de courts intervalles.


Question 72-18 : L'hypovigilance... ?

Peut survenir à n'importe quel moment de la journée.


Question 72-19 : Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes ?

Permet une très faible consommation des ressources, il génère aisance et disponibilité.


Question 72-20 : L'absorption simultanée d'alcool et de médicaments peut ?

Intensifier les effets des médicaments.

Les effets indésirables seront biens plus fréquents que des effets bénéfiques si on absorbe de l'alcool..la question parle ici d'intensification de l'effet du médication on peut voir une augmentation de l'effet recherché pour des médicaments destinés à lutter contre l'anxiété, lorsque l'alcool s'y ajoute... ce n'est pas une bonne nouvelle en soi, car l'effet attendu du médicament est alors bien supérieur à celui désiré.


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