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Question 108-1 : Pour engendrer un roulis à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Les moteurs situés à gauche sont ralentis


Question 108-2 : Pour engendrer un roulis à droite avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Les moteurs situés à droite sont ralentis


Question 108-3 : En vol stationnaire avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Tous les moteurs tournent à la même vitesse


Question 108-4 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord la stabilité du vol est ?

Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices


Question 108-5 : A mesure qu'un aéronef multi rotor ou de type 'hélicoptère' accélère son attitude devient ?

à piquer


Question 108-6 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe latéral porte le nom de ?

Mouvement de tangage


Question 108-7 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe vertical porte le nom de ?

Mouvement de lacet


Question 108-8 : Le roulis est la rotation de l'aéronef autour de son axe ?

Longitudinal


Question 108-9 : Pour un aéronef à voilure tournante helicoptère le rotor anti couple a notamment pour fonction ?

De contrôler la rotation du fuselage sur l'axe de lacet


Question 108-10 : La maniabilité d'un aéronef sans équipage à bord ?

Dépend généralement du positionnement de son chargement

Une trop grande stabilité va nuire à une bonne maniabilité si le positionnement de la caméra ou de toute charge emportée est mal réalisé la maniabilité en souffrira

Question 108-11 : Lorsqu'aucune limite de distance latérale ne s'applique il est interdit au pilote d'utiliser un petit aéronef télépiloté à une vitesse sol supérieure à ?

Il n'y a pas de restriction de vitesse pour ce niveau d'opérations


Question 108-12 : Le risque de perdre de vue un aéronef sans équipage à bord augmente lorsqu'il est exploité ?

Dans une zone bâtie


Question 108-13 : Aucun pilote ne doit transférer le contrôle d'une station de contrôle d'un atp en vol à une autre station de contrôle à moins ?

Qu'une procédure ne soit en place afin d'atténuer le risque de perte de contrôle


Question 108-14 : L'objectif des procédures de perte de liaison avec un aéronef sans équipage à bord est de ?

S'assurer que la trajectoire reste prévisible et sans danger pour les autres aéronefs et les personnes au sol


Question 108-15 : L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant ?

Du niveau moyen de la mer

Altitude = distance verticale de l'aéronef par rapport au niveau moyen de la mer .hauteur = distance verticale de l'aéronef par rapport au sol que la surface soit de la terre ou de l'eau

Question 108-16 : La hauteur d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant ?

Du sol

Hauteur = distance verticale de l'aéronef par rapport au sol que la surface soit de la terre ou de l'eau .altitude = distance verticale de l'aéronef par rapport au niveau moyen de la mer

Question 108-17 : La maintenance complète d'un aéronef sans équipage à bord doit être effectuée ?

En fonction des recommandations du constructeur


Question 108-18 : En ce qui concerne les zones de sécurité d'un lanceur ou d'une catapulte l'utilisateur doit se référer ?

Au manuel d'utilisation du fabricant


Question 108-19 : Le sigle imu signifie en français ?

Unité de mesure inertielle

Inertial measurement unit en anglais .il s'agit d'une centrale inertielle embarquée sur le drone qui comprend des accéléromètres et gyroscopes le système enregistre chaque mouvement chaque vitesse verticale horizontale latérale et le temps pour calculer la position instantanée du drone .le système est autonome et fonctionne sans aide extérieure gps par exemple . damiano10 .mot pour mot à mon examen

Question 108-20 : Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient ?

Des accéléromètres et des gyroscopes

Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes .une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis axe de tangage et axe de lacet .les accélérations longitudinales latérales normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes


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