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Question 13-1 : Pour obtenir la position instantanée à partir des accélérations ? [ Evaluation théorique ]
Il faut intégrer deux fois l'accélération par rapport au temps et connaitre la position initiale et la vitesse initiale
Question 13-2 : Dans un système de navigation inertiel l'intégration simple de la vitesse permet d'obtenir ?
La distance parcourue.
Les accéléromètres dans un drone mesurent des accélérations linéaires a partir de leurs mesures il sera possible de connaître la distance parcourue grâce à l'intégration du temps par exemple les accéléromètres vont permettre l'asservissement du drone stabilisation variation d'assiette altitude et guidage en envoyant des informations d'accélérations à l'électronique embarquéesi l'on veut connaitre la distance parcourue on intègre une fois la vitesse si on veut connaitre la vitesse instantanée on intègre l'accélération par rapport au tempspour connaitre la position instantanée on intègre deux fois l'accélération par rapport au temps et il faut bien sûr connaitre la position initiale et la vitesse initialeLa position. l'accélération instantanée. l'accélération moyenne.
Question 13-3 : La mesure de l'altitude barométrique est réalisée grâce à ?
Un capteur de pression.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique de cette pression le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmissionil existe plusieurs type de baromètre et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage il vous donnera une distance par rapport au sol c'est à dire une hauteur un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitéele baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statiqueUne capsule anémométrique. des accéléromètres. une sonde de pression dynamique.
Question 13-4 : La capsule anéroïde mesurant l'altitude barométrique est étanche et mesure la pression ?
Statique.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique de cette pression le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmissionil existe plusieurs type de baromètre et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage il vous donnera une distance par rapport au sol c'est à dire une hauteur un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitéele baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statiqueDynamique. totale. différentielle.
Question 13-5 : Parmi les instruments de contrôle embarqués sur un aéronef sans équipage à bord celui qui est constitué d'une capsule anéroïde est l'indicateur de ?
L'altitude barométrique.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique de cette pression le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmissionil existe plusieurs type de baromètre et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage il vous donnera une distance par rapport au sol c'est à dire une hauteur un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitéele baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statiqueVitesse sol. d'inclinaison. de la charge batterie.
Question 13-6 : Une capsule anéroïde 1 mesure une pression différentielle2 mesure une pression absolue3 est utilisée pour la mesure de faible pression4 est utilisée pour la mesure de pression élevéesla combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est ?
2 et 3.
Le baromètre mesure une pression atmosphérique la pressions statique de cette pression le système nous indiquera l'altitude de vol la distance verticale par rapport à la mer ou la hauteur la distance verticale par rapport au sol suivant le calage de référence que l'on aura choisi dans les paramètres de transmissionil existe plusieurs type de baromètre et il faut noter que pour le baromètre piézoélectrique installé dans un drone celui ci indiquera seulement la hauteur de vol sa référence étant la pression au point de décollage il vous donnera une distance par rapport au sol c'est à dire une hauteur un système de maintien d'altitude utilise le baromètre à minima et souvent associé à un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitéele baromètre classique se compose d'un capteur de pression généralement une capsule anéroïde qui se déforme à mesure des changements baisse ou augmentation de la pression atmosphérique statique1 et 3. 2 et 4. 1 et 4.
Question 13-7 : Les gyroscopes généralement utilisés pour mesurer les variations d'assiette tangage roulis lacet d'un aéronef sans équipage à bord sont de types ?
Piézo électriques.
Le gyroscope est un instrument indispensable pour donner la position ou le mouvement du drone son but est de donner une référence de verticale à partir de laquelle on pourra définir l'horizon et donc l'inclinaison l'attitude du droneles gyroscopes généralement utilisés dans les drones pour mesurer les variations d'assiette tangage roulis lacet sont de types piézo électriquesles propriétés d'un gyroscope sont la fixité dans l'espace la précession et le couple gyroscopiqueà dépression. à pression. pneumatique.
Question 13-8 : Vous prenez connaissance du metar de chambéry aix les bains lflb 140900z 19011kt 5000 sn few005 bkn040 ovc070 01m00 q1017=parmi les éléments observés vous relevez la présence ?
De neige.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74ici sn indique de la neige snow en anglais D'averses de neige. d'averses de pluie. de pluie.
Question 13-9 : Une piste 36 peut avoir comme orientation magnétique ?
004°.
Un cercle c'est 360° mais à chaque extrémité de piste pour simplifier la lecture on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus procheexemple une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36354°. 306°. 036°.
Question 13-10 : L'un des seuils de piste en dur porte le numéro 20 l'autre seuil porte le numéro ?
02.
Un cercle c'est 360° mais à chaque extrémité de piste pour simplifier la lecture on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus procheexemple une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36il faut ajouter ou retrancher 18 180° pour connaitre le seuil opposé2. 20. 020.
Question 13-11 : Le numéro d'une piste orientée au 297° par rapport au nord magnétique est ?
30.
Un cercle c'est 360° mais à chaque extrémité de piste pour simplifier la lecture on indique l'orientation magnétique arrondie à la dizaine la plus procheexemple une piste orientée entre 005° et 014° = piste 01une piste orientée entre 075° et 084° = piste 08une piste orientée entre 195° et 204° = piste 20une piste orientée entre 295° et 304° = piste 30une piste orientée entre 355° et 004° = piste 36300. 29. 290.
Question 13-12 : Les rafales sont indiquées dans un metar quand ?
Les rafales sont supérieures au vent moyen d'au moins 10 kt.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74les rafales gust en anglais sont indiquées si les rafales sont supérieures de 10 kt au vent moyenLes rafales sont au moins de 30 kt. les rafales sont supérieures au vent moyen d'au moins 15 kt. les rafales sont au moins de 25 kt.
Question 13-13 : Pour utiliser votre drone à partir d'une plate forme destinée à être utilisée par des aéronefs ultralégers motorisés ulm ?
Il faut l'accord préalable de la personne en ayant la jouissance.
Question 13-14 : Dans un message taf l'heure mentionnée après l'indicateur becmg est exprimée en ?
Heure utc.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74sauf mention contraire les heures sont toujours exprimées en utc temps universel coordonné dans les messages aéronautiquesHeure locale. temps moyen. heure gmt.
Question 13-15 : Le metar est un message émis par les services ?
Météorologiques et concerne l'observation du temps.
Le metar est un message d'observationle taf est un message de prévisionretrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74Météorologiques et concerne la prévision du temps. météorologiques pour signaler un phénomène dangereux. de la circulation aérienne pour signaler un phénomène dangereux.
Question 13-16 : Vous prenez connaissance du metar de reims champagne lfsr 051200z 26006kt 210v320 9999 bkn028 2215 q1011=en ce qui concerne le vent vous pouvez dire que ?
Sa direction est comprise entre le 210° et le 320°.
Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74le vent moyen vient du 260° pour 6 kt 26006kt mais sa direction est comprise entre le 210° et le 320° 210v320 Sa direction est stable, du 260°. sa vitesse est comprise entre 21 kt et 32 kt. sa direction est variable et sa vitesse moyenne de 28 kt.
Question 13-17 : Le phénomène qui n'altère pas la visibilité est ?
La brise descendante.
La brise ne bouche pas la vue les autres propositions décrivent toutes des phénomènes qui altèrent la visibilitéLe brouillard d'advection. la brume. l'éblouissement dû au soleil.
Question 13-18 : Dans un message le code 'cavok' indique l'absence observée ou prévue d'éléments météo défavorables toutefois il n'exclut pas la présence ?
De vent fort.
Cavok ceiling and visibility ok ciel et visibilité ok cela n'empêche pas d'avoir du ventcavok existe quand il n'y a pas de nuages en dessous de 5000 ft pas de cb et une visibilité supérieure à 10 kmretrouvez toutes les explications pour décoder les messages metar et taf dans le guide suivant pdf74De brume. de cb en altitude. de nuages entre 3000 ft et 5000 ft d'altitude.
Question 13-19 : La charge utile d'un aéronef télépiloté est égale à la masse au décollage moins ?
Sa masse à vide.
Question 13-20 : Les éléments qui constituent la charge utile d'un aéronef sans équipage à bord sont 1 le capteur d'images2 la nacelle3 les batteries4 les systèmes électroniques de vol embarquéschoisissez la réponse exacte la plus complète ?
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