Question 135-2 : Le centre de gravité d'un aéronef ?
Peut être déplacé entre des limites définies.
Vue au cats 10 juillet à rennes le centre de gravité cg est le point par lequel la force de gravité est censée agir sur une masse et agit toujours parallèlement au vecteur de gravitéEst un point fixe dont la position ne dépend pas de la charge utile. peut être maintenu en une position fixe par une distribution attentive de la charge utile. ne peut être déplacé qu'après accord avec le fabriquant.
Question 135-3 : Le centre de gravité est ?
Le point où on considère que toutes les masses de l'uas s'appliquent.
Question 135-4 : Le position du centre de gravité d'un uas doit être déterminé ?
Avant chaque vol.
Vous pouvez avoir des masses mobiles comme la masse en mouvement d'une caméra dotée d'un objectif déporté montée sur un stabilisateur gimbal qui va modifier le cg d'autres drones peuvent avoir des masses positionnées différemment pour chaque vol antenne ou capteurs déportés ou encore ils vont transporter une charge variable d'un vol à l'autre il faudra donc s'assurer que le cg est dans les limites de l'enveloppe de vol autorisée par le constructeurAu moins une fois par an. tous les 3 mois. tous les 2 ans.
Question 135-5 : Si les autres facteurs restent inchangés l'autonomie d'un uas à ailes fixes type avion est ?
Inférieure avec un centre de gravité avant.
Vous consommez plus d'énergie avec un centre de gravité situé vers l'avantsi le cg est vers l'avant le nez de l'aéronef est lourd si on le suspendait à partir d'une position centrale sur le fuselage l'uas pencherait vers l'avant il a une attitude à piquer aussi pour maintenir le vol en palier c'est à dire sans monter ou descendre il faudra exercer une force d'appui importante sur la profondeur la petite aile horizontale à l'arrière de l'avion le poids total de l'aéronef en vol est augmenté = plus de traînée = besoin de plus de puissancel'autonomie le temps de vol possible avec une batterie pleine ou même 1 litre de carburant si c'est une motorisation thermique est réduite avec un centre de gravité vers l'avantun dessin pour résumer 128Indépendante de la position du centre de gravité. supérieure avec un centre de gravité avant. inférieure avec un centre de gravité arrière.
Question 135-6 : Si la charge utile est constituée d'un liquide qui sera pulvérisé au cours de la mission l'incidence sur le vol la plus probable sera ?
Une réduction continue de la puissance nécessaire au vol une stabilité de vol diminuée.
Le centre de gravité cg va commencer à beaucoup bouger à mesure que le réservoir embarqué se vide la stabilité va donc diminuer le drone va devoir compenser ce mouvement il va être moins stable l'intitulé précise au cours de la mission aussi tant qu'il ne sera pas presque vide on peut admettre qu'il y a une perte de stabilité une fois vide il est évident que nous aurons un drone très stable et qui ne nécessitera que peu de puissance pour se maintenir en volUne augmentation continue de la puissance nécessaire au vol, une stabilité de vol diminuée. une réduction continue de la puissance nécessaire au vol, une stabilité de vol augmentée. une augmentation continue de la puissance nécessaire au vol, une stabilité de vol augmentée.
Question 135-7 : La masse en mouvement d'une caméra dotée d'un objectif déporté montée sur un stabilisateur gimbal génère ?
Des oscillations qui peuvent avoir une forte incidence sur la stabilité du vol.
Examen cats marseille juin 2024 formulations de l'intitulé et des réponses très similaires Des vibrations qui peuvent avoir une incidence sur la stabilité du vol. des oscillations latérales sur l'axe de roulis uniquement. de faibles oscillations sans incidence sur la stabilité du vol.
Question 135-8 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord un centre de gravité cg situé relativement bas par rapport à son axe vertical ?
Le rendra très stable.
L'axe vertical traverse le drone de haut en bas la rotation du drone autour de cet axe est un mouvement dit de lacet 111ici plus le cg est bas sur cet axe plus il se créé un effet de balancier qui aura tendance à ramener le drone bien à plat s'il subit une perturbation généralement on entend par perturbation de la turbulence liée au relief environnant on peut schématiser cet effet balancier à un pendule le cg bas permet au drone de retourner plus facilement à une position d'équilibrec'est un peu comme un métronome utilisé pour la musique si la masse réglable est positionnée en haut le balancement est grand instable alors que si on le positionne en bas le balancement sera très faible et vite amorti 118Le rendra très instable. sera sans effet sur sa stabilité. modifiera son axe longitudinal.
Question 135-9 : Si un uas va débuter sa mission en étant en surcharge ?
La maniabilité pourra être affectée pouvant aller jusqu'à la perte de contrôle.
En surcharge il pourra la plupart du temps quand même décollerla maniabilité pourra être affectée pouvant aller jusqu'à la perte de contrôle car son temps de réaction pour contrer une rafale de vent par exemple ou pour récupérer d'une inclinaison importante ou d'une translation rapide sera augmentéeil y a aussi un risque de surchauffe des moteurs et des esc esc est l'acronyme de electronic speed controler en français controleur de vitesse électronique Il ne pourra pas décoller. le risque est d'entrainer une surchauffe du système de commande. il sera juste plus ou moins maniable qu'à l'accoutumée.
Question 135-10 : Sur ce drone de type avion la position la plus adaptée pour ajouter une charge capteur caméra etc est celle qui porte le numéro 116 ?
3.
La position n°2 risque d'entrainer un basculement vers l'arrière du drone au sol et lors de la course pour le décollage tout comme la position n°1 évidemment la position n°4 est trop située vers l'avant rendant le drone difficilement contrôlablela position n°3 située entre le train d'atterrissage principal et le train avant assurera une bonne stabilité au sol et lors de la course pour le décollage la charge sera située proche du centre de gravité2. 1. 4.
Question 135-11 : Sur un drone de type multirotor comme celui présenté sur la photo le centre de gravité cg se situe très probablement à l'endroit indiqué par la flèche numéro 117 ?
2.
Sur ce type de drone c'est aussi l'endroit idéal pour ajouter une charge supplémentaire comme par exemple un capteur ou une antenne gps externe l'objet ajouté ne déstabilisera pas le drone du coup1. 3. 4.
Question 135-12 : Les limites d'exploitation du domaine de vol d'un uas ?
Doivent toujours être respectées.
Question 135-13 : La charge utile d'un uas doit être correctement fixée pour ?
Prévenir sa chute ou tout mouvement inopiné entrainant une sortie du domaine de vol.
Question 135-14 : Vous avez acheté 2 drones un quadrirotor et un à voilure fixe ?
Je lis soigneusement les documentations sachant que ces machines sont très différentes.
Feedback de septembre 2024 l'intitulé et la bonne réponse peuvent être tournés différemment mais l'idée générale est là vous devez prendre le temps de connaitre chaque machine notamment leurs domaines de vol et leurs différences de pilotageJe peux voler immédiatement avec quelque soit mon expérience. pas de souci, si j'ai de l'expérience, je peux voler immédiatement avec. je peux voler car ces deux drones présentent les mêmes contraintes.
Question 135-15 : Vous avez une batterie marquée 5c 1500 mah quelle est sa capacité de charge maximale ?
75 a.
11 5c indique que la batterie peut être charéedéchargée à une puissance équivalente à 5 fois la capacité de la batterie de façon continue c'est à dire 5c x 15 a = 75 a attention cette question demande la capacité de charge maximale si on demandait simplement la capacité de la batterie on aurait eu la réponse juste 15 ah les 1500 mah indiqué dans l'intitulé tompaero par défaut les c des batteries bien que pas vraiment normalisés sont les capacités de décharge maximale pas de charge la charge s'exprime aussi en c multiple de la capacité mais elle a rarement le même courant que la décharge c'est nettement plus faible la caractéristique que les fabricants mettent en avant est la décharge merci beaucoup pour ces précisionsbravo pour vos excellents développements sur votre site 1451000 mah. 1,5 a. 5 a.
Question 135-16 : Le sigle mtom signifie ?
Masse maximale au décollage.
Mtom signifie maximum take off mass ou en français masse maximale au décollage ce terme désigne le poids total maximal auquel un drone ou tout autre aéronef est autorisé à décoller selon les spécifications du constructeur et les réglementations en vigueurla mtom inclut le poids du drone lui même structure moteurs hélices électronique les batteriesla charge utile caméras capteurs colis etc tous les accessoires ou équipements nécessaires au volautrement dit c'est le poids total du drone prêt à voler avec tout ce qu'il embarqueMasse maximale à l'atterrissage. masse minimale au décollage. masse minimale à l'atterrissage.
Question 135-17 : La masse maximale au décollage mtom d'un uas est une limitation ?
Structurelle.
Question 135-18 : Quel paramètre permettra d'assurer une bonne maniabilité de votre uas tout au long de ses évolutions en vol ?
S'assurer d'une bonne sécurisation de la charge transportée.
12Permettre au centre de gravité de se déplacer librement et complétement. en ajoutant des compensateur de stabilisation sur les hélices. en utilisant des lestes excentrés.
Question 135-19 : Pour connaitre les limites techniques d'utilisation de votre uas vous utilisez ?
Le manuel d'utilisation.
12 les limites techniques sont données par le fabricant dans le manuel d'utilisation vous pouvez avec des limitations supplémentaires des limites d'exploitations indiquées dans votre manuel d'exploitation mais ici cette question ne demande que les limites techniques soyez vigilant à l'examen prenez bien le temps de lire chaque mot de l'intituléLe manuel d'exploitation. le guide du pilote à distance. le site de l'aviation civile.
Question 135-20 : Sur un uas à voilure fixe si la charge est fixée en limite arrière du centre de gravité cela entraîne ?
Un risque accru de décrochage.
3 un centrage arrière est caractérisé par une augmentation de la maniabilité mais une diminution de la stabilité l'uas est exposé à un risque accru de décrochage 128un centre de gravité cg situé vers l'arrière rendra votre drone beaucoup plus sensible aux variations des gouvernes de profondeurs il est très maniable mais il y a une augmentation du risque d'une sortie du domaine de vol si l'amplitude et la vitesse de mouvement de la profondeur est mal gérée pelmu vu à l'examen cats aix en provence 17062025Des difficultés à rétablir l'uas en cas de décrochage une distance de décollage plus longue. aucun effet car la charge est libre de bouger dans les limites définies
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