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[ Certification CATPD ] Les exigences de hauteurs à respecter à proximité d'une piste se calculent ?
Par rapport à la droite support de l'axe de piste.
Sans accord préalable, aucun vol ne peut être effectué à proximité d'une aire d'approche finale ou de décollage pour hélicoptère dans un rayon de ?
1 km.
Pour un aéronef sans équipage à bord non captif en scénario s 1, d'une masse inférieure à 2kg et évoluant à une hauteur inférieure à 50m, le rayon r du cercle de zone d'exclusion des tiers entourant le drone à l'instant t, est au minimal de ?
10 m et au maximal de 30 m.
Le transport de marchandises dangereuses avec un aéronef sans équipage à bord est ?
Interdit.
Un télépilote peut il faire évoluer son aéronef sans équipage à bord depuis un autre véhicule en déplacement ?
Non, sauf s'il s'agit d'un bateau.
En cas de contrôle de l'autorité au cours d'une mission, un télépilote doit présenter une copie des autorisations ainsi que tout autre document prescrit pour son activité ?
Sans délai, ces documents peuvent être présentés sous format numérique.
Vous évoluez en scénario s 1, votre trajectoire vous amène à traverser un nuage ?
C'est interdit.
La distance de placement des feux bi sur les aéronefs sans équipage à bord captifs, à partir du sol ou de l'eau, est de ?
50 m pour la première partie, puis 45 m pour les suivantes.
Dans le cadre d'une mission en zone peuplée, le formulaire doit être adressé à la préfecture territorialement compétente avec un préavis minimal de ?
5 jours ouvrables.
La première phase d'alerte sar , déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée ?
Incerfa.
En scénario s 2, vous décollez du toit d'un immeuble d'une hauteur de 50 mètres, votre aéronef sans équipage à bord pèse moins de 2 kg. vous pouvez monter de ?
70 m.
La signification de dsac est ?
La direction de la sécurité de l'aviation civile.
Une demande de dérogation est adressée auprès ?
Du préfet territorialement compétent.
A la suite d'un accident ou d'un incident ayant eu un impact sur la sécurité, il est demandé de transmettre ?
à la dsac, un compte rendu d'évènement fiche rex.
L'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions d'utilisation non conformes aux règles édictées pour assurer la sécurité est passible ?
D'un an d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende.
La finalité du processus de notification, de traitement et de suivi des événements de sécurité est ?
De faire progresser la sécurité aérienne et non de déterminer d'éventuelles responsabilités.
Un télépilote qui engage ou maintient un aéronef sans équipage à bord au dessus d'une zone interdite s'expose à ?
Une peine allant jusqu'à un an d'emprisonnement et 45000 euros d'amende.
La personne qui contrôle manuellement les évolutions d'un aéronef sans équipage à bord ou, dans le cas d'un vol automatique, la personne qui est en mesure à tout moment d'intervenir sur sa trajectoire ou, dans le cas d'un vol autonome, la personne qui détermine directement la trajectoire ou les ?
Un télépilote.
Le fait pour un télépilote de faire survoler par maladresse ou négligence, par un aéronef sans équipage à bord, une zone non autorisée est puni ?
De six mois d'emprisonnement et de 15000 euros d'amende.
Vous estimez que la sécurité a été compromise par la proximité de votre aéronef sans équipage à bord avec celle d'un autre aéronef habité en vol ?
Vous devez transmettre à la dsac le compte rendu de cet événement qui a mis en jeu la sécurité des tiers.
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