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Question 17-1 : La masse maximale au décollage d'un aéronef circulant sans personne à bord est une limitation ? [ Validation Evo ]
Recommandée par le constructeur assurant la résistance de la structure et la maniabilité
Question 17-2 : Vous devez effectuer une visite prévol ?
Avant chaque vol.
Avant le premier vol de la journée uniquement. uniquement avant le premier vol consécutif à une intervention technique. uniquement après changement ou rechargement des batteries.
Question 17-3 : Comparé à une zone d'évolution située au niveau de la mer sur une zone d'évolution située en montagne votre aéronef télépiloté à propulsion électrique dispose ?
De la même puissance moteur mais fournira moins de poussée traction .
L'air est moins dense en altitude les hélices porteront moins votre drone vous aurez besoin de plus de poussée pour un vol à la même masse mais situé au niveau de la merD'une augmentation de l'autonomie. de moins de puissance moteur. de plus de puissance moteur.
Question 17-4 : Pour un aéronef à voilure fixe à vitesse de vol constante dans la masse d'air lors d'une montée un vent arrière ?
Diminue la pente sol.
Voici une illustration pour bien comprendre 100l'angle x' de la pente sol de montée avec du vent arrière est diminué vous mettez par contre le même temps pour monter à la même altitude t = t' Augmente la pente sol. réduit le temps de montée. augmente le taux de montée.
Question 17-5 : Pour un aéronef à voilure fixe à vitesse de vol constante dans la masse d'air lors d'une montée un vent de face ?
Augmente la pente sol.
Voici une illustration pour bien comprendre 101l'angle de la pente sol de montée avec du vent de face est augmenté vous parcourez une distance plus faible mais vous mettez par contre le même temps pour monter à la même altitudeRéduit le temps de montée. diminue la pente sol. augmente le taux de montée.
Question 17-6 : La pluie ou la neige ?
Génèrent de la trainée parasite et une diminution générale des performances de votre aéronef.
Question 17-7 : Si vous augmentez la masse de la charge utile ?
La consommation d'énergie sera plus importante réduisant le temps de vol possible.
Question 17-8 : Les conditions qui seront les plus pénalisantes pour la consommation d'énergie de votre aéronef sont ?
Une masse élevée un vent fort et turbulent une altitude élevée.
Question 17-9 : La position du centre de gravité d'un aéronef ?
Dépend de la répartition des charges moteurs caméra batterie antenne parachuteetc .
Question 17-10 : Dans le cadre d'un scénario s 3 vous disposez de toutes les autorisations pour faire évoluer votre aéronef avant le vol vous devez ?
Mettre en place un périmètre de sécurité au sol pour éloigner les tiers de la zone d'opération.
Question 17-11 : Suivant l'annexe les appellations zrt et zit de cet extrait d'aip concernent des zones 34 ?
Temporaires à pénétration restreinte zrt et interdite zit .
Question 17-12 : Les vitesses des aéronefs militaires qui évoluent dans le rtba ?
Sont régulièrement supérieures à 500 kmh.
Le rtba réseau très basse altitude défense est un ensemble de zones réglementées reliées entre elles destiné aux vols d'entraînement à très basse altitude et très grande vitesse pour les aéronefs militairesdans ces espaces les pilotes militaires n'assurent pas l'anti collisionles vitesses des aéronefs militaires qui évoluent dans le rtba peuvent dépasser les 900 kmhles limites latérales horizontales et verticales des différentes zones réglementées du rtba dites aussi 'tronçons' sont définies dans les publications d'information aéronautique aip aeronautical information publication publiées par le sia service de l'information aéronautique les zones du rtba sont activables en toutes conditions météorologiques et leur contournement est obligatoire pendant les périodes d'activationen dehors des créneaux d'activité du réseau rtba des appareils civils ou militaires peuvent y voler en basse altitude la règle 'voir et éviter' s'applique alors à tousSont généralement inférieures à 300 km/h. sont limitées à 250 kt. sont réduites pour éviter les collisions avec les aéronefs sans équipage à bord.
Question 17-13 : En vous référant à l'image montrée à l'écran la relation stress performance correspond au schéma 27 ?
3.
Jusqu'à un certain niveau le stress va avoir un effet stimulant permettant une meilleure concentration et une amélioration de la performance pour faire face à la situation stressantemais passé un certain niveau le stress l'emportera négativement dégradant votre jugement et diminuant vos performances1. 2. 4.
Question 17-14 : Quel élément ne modifie pas la perception des couleurs ?
Le stress.
Le port de lunettes solaires et la variation de la luminosité vont modifier la perception des couleurs le stress n'a pas d'impact sur cette perception il aura par contre un impact sur votre performanceLe port de lunettes solaires. une faible luminosité. une forte luminosité.
Question 17-15 : Pour atténuer les effets de l'hyperventilation due au stress il est nécessaire ?
De ralentir votre rythme respiratoire.
Question 17-16 : Si un télépilote porte des lunettes il ?
N'est pas inquiété car cela ne porte pas préjudice à l'exercice du métier de télépilote.
Il n'existe pas de restriction pour le télépilotage concernant le port de verres correcteurs ou de lentilles de contactDoit passer une visite médicale de contrôle. doit avoir un certificat médical de classe 1 ou 2 pourra excercer sous la supervision d'un autre télépilote qui ne porte pas de lunettes.
Question 17-17 : Un télépilote qui porte des verres correcteurs ou des lentilles de contact peut faire voler un aéronef télépiloté ?
Sans restriction particulière.
Il n'existe pas de restriction pour le télépilotage concernant le port de verres correcteurs ou de lentilles de contactà condition d'avoir toujours l'aéronef télépiloté en vue directe. s'il a passé une visite médicale de classe 2. s'il a passé une visite médicale de classe 1.
Question 17-18 : L'absorption d'alcool provoque ?
Une diminution des facultés intellectuelles.
Il en va de même pour l'usage de stupéfiant quand on télépilote on ne boit pas on ne se drogue pas un accroissement temporaire des réflexes signifie que vous réagissez plus vite ce qui est loin d'être le cas quand on est sous l'emprise de l'alcoolUn accroissement temporaire des réflexes. un élargissement du champ visuel. une diminution du rythme cardiaque.
Question 17-19 : Une alcoolémie même légère ?
Augmente votre temps de réflexe.
Il en va de même pour l'usage de stupéfiant quand on télépilote on ne boit pas on ne se drogue pas votre temps de réflexe est augmenté sous l'emprise de l'alcool vous êtes plus lent à réagirAméliore votre jugement. élargit votre champ visuel. réduit votre taux de sucre.
Question 17-20 : Une alcoolémie même légère ?
Dégrade votre perception de la réalité.
Il en va de même pour l'usage de stupéfiant quand on télépilote on ne boit pas on ne se drogue pas notez bien que votre temps de réflexe est augmenté et non pas diminué vous réagissez plus lentement sous l'emprise de l'alcoolAméliore votre jugement. diminue votre temps de réflexe. élargit votre champ visuel.
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