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Question 8-1 : Un avion vient sur votre droite, au même niveau que votre aéronef télépiloté en vol en vue, avec une route convergente ?

Vous devez lui céder la priorité.

exemple 8 Vous devez lui céder la priorité.

Question 8-2 : En vol en vue, pour éviter un aéronef habité se rapprochant face à votre aéronef télépiloté, vous devez ?

Infléchir votre trajectoire vers la droite.

exemple 12 Infléchir votre trajectoire vers la droite.

Question 8-3 : Un télépilote qui, par maladresse ou négligence, a laissé son aéronef survoler une zone interdite temporaire ou non ?

S'expose à une amende et/ou de l'emprisonnement.

exemple 16 S'expose à une amende et/ou de l'emprisonnement.

Question 8-4 : Le document qui vous permet de savoir s'il y a une activité particulière en cours sur un aérodrome situé à proximité de votre zone de vol est ?

Le notam.

exemple 20 Le notam.

Question 8-5 : L'entretien d'un aéronef télépiloté ?

Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien.

exemple 24 Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien.

Question 8-6 : Vous vous situez à une altitude de 60 m, à proximité d'une piste d'aérodrome dont l'altitude de référence est 90 m. règlementairement, si vous étiez à la hauteur de cet aérodrome, votre hauteur maximale de vol serait 30 m. ?

60 m.

Vous êtes à une altitude inférieure de 30 m par rapport à l'aéroport 90 60...la réglementation vous limite à une hauteur à cet endroit de 30 m par rapport à l'altitude de l'aéroport...vous pouvez donc monter de 30 m vous serez au même niveau que la piste , puis encore monter de 30 m...depuis votre position, la hauteur maximale de votre vol est donc de 60 m 30 + 30.

Question 8-7 : Vous vous situez à une altitude de 60 m, à proximité d'une plateforme ulm dont l'altitude de référence est 110 m. la distance da est telle que, réglementairement, votre altitude maximale pour faire évoluer, votre aéronef sans équipage à bord, à proximité de cette plateforme est 0 m. ?

50 m.

Votre altitude est 50 mètres inférieure à celle de la piste plateforme ulm.110 60 = 50 m...si on était à la même altitude que la plateforme, nous pourrions monter de... 0 m..étant donné que nous sommes à une altitude de seulement 60 m, nous pouvons monter d'une hauteur de 50 m pour atteindre notre limite de 110 m..60+50 = 110 m.. 115.la da est la distance de l'aéronef par rapport à la droite support de l'axe de la piste.

Question 8-8 : Evoluer avec un aéronef sans équipage à bord en ctr à une hauteur supérieure à 50 m est ?

Autorisé avec un protocole entre l'exploitant de l'aéronef et le gestionnaire de la ctr.


Question 8-9 : Jusqu'au 1er janvier 2024, il est possible d'utiliser un drone sans mention de classe, seulement s'il a été mis sur le marché avant cette date..le vol peut être entrepris sous certaines modalités. on parle alors d'un vol ?

En catégorie ouverte limitée.

Cette question fait partie d'une série de 20 nouvelles questions récemment ajoutées à la base d'examen, concernant la transition vers les diplômes de télépilotes européens et du marquage ce des drones, avec mention de classe c0, c1, c2, etc......ces qcm couvrent les connaissances sur les mesures transitoires instaurées avant la fin du catt prévu pour octobre 2023...vous pouvez dès aujourd'hui préparer votre diplôme européen sur le site. 94

Question 8-10 : Sur un moteur tournant dans le sens horaire, vous devez utiliser ?

Une hélice horaire.

C'est logique, si on monte une hélice tournant en sens anti horaire, le moteur produira aussi une poussée, mais orientée vers le haut...

Question 8-11 : La tension nominale d'une batterie 3s1p est de ?

11,1 v.

3s 3 éléments en série..1 élément de batterie c'est 3,7 volts...nous avons donc une batterie de tension nominale de 3 x 3,7 = 11,1 volts...1p une ligne de 3 éléments

Question 8-12 : Quelle est l'unité de mesure d'une pale ?

Les pouces.

Les hélices présentent généralement deux valeurs. la longueur des pales le diamètre. le pas géométrique des pales..ces deux valeurs sont exprimés en pouces..1 pouce = 2,54 cm.

Question 8-13 : Dispositifs d'enregistrement des paramètres...pour un vol en scénario s 2, l'enregistrement des paramètres de vol est obligatoire sur la période ?

Des 20 dernières minutes.

C'est le paragraphe 2.6 de l'arrêté du 3 décembre 2020 qui l'indique..2.6. conditions spécifiques aux aéronefs utilisés dans le cadre du scénario s 2.les conditions suivantes s'appliquent aux aéronefs utilisés dans le cadre du scénario opérationnel s 2..d un dispositif installé à bord de l'aéronef enregistre les paramètres essentiels du vol, dont au minimum la localisation, l'attitude de l'aéronef, et la qualité du signal de commande et de contrôle, permettant une analyse des 20 dernières minutes de vol.

Question 8-14 : En mode de pilotage gps stabilisé stabilisé en position gps , votre drone s'écarte de la trajectoire désirée. votre action est ?

Reprise du pilotage en mode manuel stabilisé en attitude.


Question 8-15 : Les opérations d'entretien ?

Sont à effectuer sur l'ensemble de l'aéronef ainsi que ses accessoires.


Question 8-16 : Dans un circuit électrique, la fonction d'un disjoncteur breaker est de ?

Protéger le circuit électrique contre les surcharges.

L'avantage d'un disjoncteur, c'est que l'on peut le ré enclencher après avoir trouvé l'origine de la surtension bien sur..le fusible fait le même travail de protection, mais il doit être changé s'il se déclenche.

Question 8-17 : Le système de positionnement et de navigation utilise principalement..1 un système de positionnement satellitaire.2 un magnétomètre.3 un variomètre.4 des gyroscopes..choisissez la réponse exacte la plus complète. ?

1 2.

Pour connaitre sa position, le gps est bien entendu le système le plus utilisé, mais pour affiner cette position, le magnétomètre, qui est un compas électronique permettant de savoir où est le nord, va aider le système de positionnement...le variomètre concerne l'altitude et les gyroscopes la stabilité du drone.

Question 8-18 : Une hélice.1 n'a pas de sens horaire/antihoraire.2 a un sens horaire/antihoraire.3 a un intrados et un extrados.4 n'as pas d'intrados, ni d'extrados..choisissez la réponse exacte la plus complète. ?

2 3.


Question 8-19 : De l'extrémité au moyeu d'une pale d'hélice, le calage ?

Augmente.

Img113. 114

Question 8-20 : Le système de maintien de l'altitude utilise principalement.1 un système de positionnement satellitaire.2 un capteur d'ultrasons.3 un variomètre.4 un baromètre..choisissez la réponse exacte la plus complète. ?

2 4.

Un système de maintien d'altitude dispose d'un baromètre à minima, et généralement un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée.


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