Question 43-1 : Pour un aéronef télépiloté de type 'multirotor' en vol stationnaire ?

Question 1

Question 43-1 : Pour un aéronef télépiloté de type 'multirotor' en vol stationnaire ?

Answer

Lorsqu'il accélère le drone de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' aura une attitude à piquer il n'y a pas de perte d'altitude on génère un moment de tangage entraînant un déplacement de l'aéronef dans la direction où l'on créé une composante horizontale de la portance traction . 108

Answer

Une partie de la puissance du moteur est principalement absorbée par la trainée de l'hélice et l'inertie de l'hélice en mouvement .puissance utile puissance fournit par l'hélice.puissance absorbée puissance absorbée par l'hélice ou puissance fournit par le moteur à l'arbre de l'hélice .puissance utile < puissance absorbée.rendement = puissance utile / puissance absorbée

Question 2

Question 43-2 : Pour un aéronef télépiloté de type 'multirotor' la stabilité du vol est ?

Question 3

Question 43-3 : A mesure qu'un aéronef de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' accélère son attitude devient ?

Question 4

Question 43-4 : Quel mouvement se produit autour de l'axe latéral ?

Question 5

Question 43-5 : Quel mouvement se produit autour de l'axe vertical ?

Question 6

Question 43-6 : Le roulis est ?

Question 7

Question 43-7 : Pour un aéronef télépiloté de type 'hélicoptère' le rotor anti couple a notamment pour fonction ?

Question 8

Question 43-8 : Il existe deux régimes d'écoulement de l'air autour d'un corps ?

Question 9

Question 43-9 : Le vrillage d'une pale d'hélice a pour but de tendre à ?

Question 10

Question 43-10 : Pour un aéronef télépiloté de type multirotor en vol stationnaire l'écoulement de l'air se fait ?

Question 11

Question 43-11 : Le renversement dynamique d'un aéronef de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' est ?

Question 12

Question 43-12 : Le bord d'attaque est ?

Question 13

Question 43-13 : Le bord de fuite d'une pale est situé ?

Question 14

Question 43-14 : La portance généré par une pale dépend de .1 la masse volumique de l'air.2 la vitesse du vent relatif.3 la surface alaire.4 l'incidence de la pale.5 la forme du profil de pale ?

Question 15

Question 43-15 : Le rendement d'une hélice est défini par le rapport ?

Question 16

Question 43-16 : Autour d'un profil d'aile la vitesse d'écoulement de l'air est plus importante sur ?

Question 17

Question 43-17 : L'incidence de l'aile d'un aéronef à voilure fixe est l'angle compris entre ?

Question 18

Question 43-18 : Toutes choses égales par ailleurs lorsque la température augmente ?

Question 19

Question 43-19 : Sur tous les aéromodèles à voilure fixe vous pouvez modifier la maniabilité sur l'axe de tangage en agissant sur ?

Question 20

Question 43-20 : Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' l'association d'une incidence forte et d'un dérapage important peut entraîner ?