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CATS - Procédures Opérationnelles
(Contenu exact de ce document accessible en compte Premium )Sans être exhaustive, cette visite se compose notamment :
Que ce soit en catégorie ouverte ou en catégorie spécifique, vous devez prendre rigoureusement connaissance du manuel d'utilisation et d'entretien de votre drone. Ces documents donnent notamment des informations essentielles sur :
Avant chaque vol, il faut s'assurer que votre drone est apte à voler en toute sécurité. Cette visite avant vol (couramment appelée 'pré-vol') doit être effectuez méticuleusement et l'idéal pour cela est de suivre une check-list (une liste de vérifications) pour ne pas omettre un élément essentiel.
2. La visite pré-vol :
1. Préparation du vol :
- si présence d'un dispositif de protection des tiers (type parachute avec ou sans extracteur), la vérification de son opérabilité.
- ses limitations de masses, de vitesses verticales et horizontales, de résistance au vent, etc...
- les procédures de chargement des données de zone géographique dans le système
- les principaux éléments structurels et fonctionnels du drone
- les possibilités de mise à jour des firmwares et autres logiciels embarqués ou sur la télécommande
- les méthodes de chargement du numéro d'enregistrement de l'exploitant d'UAS dans le système d'identification
- les moyens et possibilités de contrôle du drone dans toutes les phases des vols (décollage, ascension, vol stationnaire et/ou vol en translation, descente, atterrissage)
- les instructions de maintenance (entretien, dépannage, changement de pièces en anticipation, etc...)
- les caractéristiques qui affectent la sécurité du vol,
- le paramétrage des fonctions de sécurité en cas de perte de liaison
- le paramétrage de la hauteur maximale de vol autorisée
- des considérations de sécurité comme : les instructions pour sécuriser la charge utile et la manipulation des batteries
- de la vérification des moteurs et ESC (attache, alimentation, vitesse de rotation indiquée, etc...)
- de la charge des batteries et de leurs positionnements corrects dans l'aéronef et dans la télécommande
- de l'inspection de la structure (présence de toutes les vis, connexions, fixations et attaches nécessaires, vérification de la fixation des antennes, etc...)
- d'une vérification visuel des batteries (absence de gonflement, de dommage sur leurs surfaces ou sur leurs connexions, etc...)
- d'un contrôle visuel des hélices (fixation, propreté, rotation sans point dur, etc...)
- d'essai et de mesures sur la télécommande, réglages des trims (les compensateurs de vol), de l'éclairage écran si présent, de la force de réception et d'émission