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[ Preparation DGTA ] Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord, un centre de gravité cg situé relativement bas par rapport à son axe vertical... ?
Le rendra très stable.
Le basculement dynamique d'un aéronef sans équipage à bord de type 'multi rotor' ou 'hélicoptère' est ?
Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol.
L'énoncé qui définit la masse maximale autorisée au décollage mtom est ?
Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage.
Indiquez l'effet de la présence d'une charge marchande sur l'autonomie d'un aéronef sans équipage à bord ?
L'autonomie de vol sera réduite.
Pour des paramètres de pression atmosphérique et de température inchangés, à quelle altitude les performances de votre aéronef sans équipage à bord seront maximales ?
Au niveau de la mer.
Durant l'inspection prévol, vous découvrez une petite encoche dans le boîtier de la batterie. quelle mesure devriez vous prendre ?
Suivre les instructions du fabricant.
Les éléments qui constituent la charge utile d'un aéronef sans équipage à bord sont..1 le capteur d'images.2 la nacelle.3 les batteries.4 les systèmes électroniques de vol embarqués..choisissez la réponse exacte la plus complète. ?
1 2.
L'analyse des risques doit logiquement intervenir entre... ?
L'évaluation des différentes options et la décision.
L'ensemble des dangers pouvant conduire à des conflits de trajectoires et/ou des collisions dans l'espace aérien, entre aéronefs et ou d'autres dangers volants..cette définition correspond ?
Au risque aérien.
Pour limiter l'accroissement du risque aérien, la présence d'un observateur est ?
Obligatoire en sts 02.
L'obtention d'informations sur la position géographique de l'uas en sts 02 est une mesure d'atténuation du risque aérien ?
Technique.
Afin de réduire les risques de collisions avec la faune, il est conseillé... ?
De se tenir à l'écart ou d'interrompre le vol en cas de présence d'animaux.
L'ajout d'un système d'interruption du vol fts sur un uas est considéré comme une mesure d'atténuation des risques aériens de type ?
Technique.
Dans le cadre d'un vol en scénario sts 01, vous vous faites assister d'un observateur visuel pour vous aider à limiter le risque aérien..il s'agit d'une mesure d'atténuation ?
Tactique.
Vous faites appelle à un observateur visuel en sts 01, vous devez vous assurer ?
Qu'une communication claire et efficace soit maintenue entre vous.
En sts 02, la présence obligatoire d'un observateur est une mesure d'atténuation du risque aérien ?
Tactique.
Pour faire face à l'accroissement du risque aérien en sts 02, il est obligatoire de disposer de la présence d'observateurs de l'espace aérien, ou... ?
D'observateurs dans la trajectoire préprogrammée obligatoire pour l'uas.
En scénario sts 02, pour réduire les risques aériens, il est ?
Obligatoire de préprogrammer la trajectoire si aucun observateur de l'espace aérien n'est présent.
Une atténuation opérationnelle qui permet de réduire le risque aérien en sts 02, est notamment ?
De s'assurer d'une visibilité horizontale de 5 km ou plus.
L'atténuation du risque aérien en sts 01 qui permet au télépilote de maintenir un balayage complet de l'espace aérien entourant l'uas afin d'éviter tout risque de collision avec d'autres aéronefs, est un principe nommé ?
Voir et éviter.
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