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Question 43-1 : Pour un aéronef télépiloté de type 'multirotor' en vol stationnaire ?

Tous les moteurs tournent à la même vitesse


Question 43-2 : Pour un aéronef télépiloté de type 'multirotor' la stabilité du vol est ?

Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices


Question 43-3 : A mesure qu'un aéronef de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' accélère son attitude devient ?

à piquer

Lorsqu'il accélère le drone de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' aura une attitude à piquer il n'y a pas de perte d'altitude on génère un moment de tangage entraînant un déplacement de l'aéronef dans la direction où l'on créé une composante horizontale de la portance traction . 108

Question 43-4 : Quel mouvement se produit autour de l'axe latéral ?

Mouvement de tangage


Question 43-5 : Quel mouvement se produit autour de l'axe vertical ?

Mouvement de lacet


Question 43-6 : Le roulis est ?

La rotation autour de l'axe longitudinal


Question 43-7 : Pour un aéronef télépiloté de type 'hélicoptère' le rotor anti couple a notamment pour fonction ?

De contrôler la rotation de la cellule sur l'axe de lacet


Question 43-8 : Il existe deux régimes d'écoulement de l'air autour d'un corps ?

L'écoulement laminaire et l'écoulement turbulent


Question 43-9 : Le vrillage d'une pale d'hélice a pour but de tendre à ?

Uniformiser la portance sur toute la longueur de la pale


Question 43-10 : Pour un aéronef télépiloté de type multirotor en vol stationnaire l'écoulement de l'air se fait ?

Au travers des rotors de la partie supérieure vers la partie inférieure


Question 43-11 : Le renversement dynamique d'un aéronef de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' est ?

Le basculement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol


Question 43-12 : Le bord d'attaque est ?

Le bord avant d'une pale


Question 43-13 : Le bord de fuite d'une pale est situé ?

à l'arrière de la pale


Question 43-14 : La portance généré par une pale dépend de .1 la masse volumique de l'air.2 la vitesse du vent relatif.3 la surface alaire.4 l'incidence de la pale.5 la forme du profil de pale ?

1 2 3 4 5


Question 43-15 : Le rendement d'une hélice est défini par le rapport ?

Puissance utile / puissance absorbée

Une partie de la puissance du moteur est principalement absorbée par la trainée de l'hélice et l'inertie de l'hélice en mouvement .puissance utile puissance fournit par l'hélice.puissance absorbée puissance absorbée par l'hélice ou puissance fournit par le moteur à l'arbre de l'hélice .puissance utile < puissance absorbée.rendement = puissance utile / puissance absorbée

Question 43-16 : Autour d'un profil d'aile la vitesse d'écoulement de l'air est plus importante sur ?

L'extrados


Question 43-17 : L'incidence de l'aile d'un aéronef à voilure fixe est l'angle compris entre ?

La corde de profil de l'aile et le vent relatif


Question 43-18 : Toutes choses égales par ailleurs lorsque la température augmente ?

La portance et la traînée diminuent


Question 43-19 : Sur tous les aéromodèles à voilure fixe vous pouvez modifier la maniabilité sur l'axe de tangage en agissant sur ?

La position du centre de gravité


Question 43-20 : Pour un aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' l'association d'une incidence forte et d'un dérapage important peut entraîner ?

Une autorotation vrille



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